যমুনা রেলওয়ে সেতুর পিলারে চুলার আকৃতির ফাটলের ছবি সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম ফেসবুকে ছড়িয়ে পড়েছে। অনেকেই এতে মন্তব্য করছেন, নির্মাণ কাজে অনিয়ম ও দুর্নীতির অভিযোগ তুলেছেন। তবে যমুনা রেলওয়ে সেতুর সাথে জড়িতরা বলছেন যে এটি কোনও ফাটল নয় বরং চুলের ফাটল বা প্রচণ্ড গরমের কারণে সৃষ্ট চুলার আকৃতির ফাটল।

শুক্রবার (২৪ অক্টোবর) সকালে যমুনা রেলওয়ে সেতু প্রকল্পের সহকারী প্রধান প্রকৌশলী নাইমুল হক এই তথ্য নিশ্চিত করেছেন।

তিনি বলেন, “সেতুর পশ্চিম প্রান্তে যমুনা রেলওয়ে সেতুর আট থেকে দশটি পিলারের নীচে কিছু জায়গায় চুলার আকৃতির ফাটল বা ‘চুলের ফাটল’ দেখা গেছে। রজন বা আঠা দিয়ে ঘষে এটি মেরামতের প্রক্রিয়া চলছে।”

তিনি আরও বলেন, “এটি নির্মাণ কাজের কোনও ত্রুটি নয়, ক্ষতিও নয়। মূলত, প্রচণ্ড তাপ বা প্রতিকূল আবহাওয়ার কারণে, সেতুর স্তম্ভগুলিতে শূন্য থেকে তিন মিলিমিটারের একটি ছোট ‘চুল কাটা’ বা চুলার আকৃতির ফাঁক তৈরি হয়েছে। যা কংক্রিটের কাঠামো বা সেতুর স্থাপনের জন্য মোটেও ক্ষতিকারক নয়। ফলস্বরূপ, ট্রেন চলাচলের উপর কোনও প্রভাব পড়বে না। কেউ কেউ অসৎ উদ্দেশ্যে ওভেন আকৃতির স্থানগুলিকে আরও বড় দেখিয়ে ফেসবুকে ছবি পোস্ট করে জনমনে আতঙ্ক ছড়িয়েছে।

এর আগে, বৃহস্পতিবার সকাল থেকে, যমুনা রেল সেতুর স্তম্ভগুলিতে ফাটলের একাধিক ছবি ফেসবুকে একাধিক ফেসবুক পেজে প্রচারিত হয়েছিল।

দীর্ঘ অপেক্ষার পর, চলতি বছরের ১৮ মার্চ সেতুর পূর্ব দিকে ইব্রাহিমাবাদ স্টেশন এলাকায় পায়রা এবং বেলুন উড়িয়ে সেতুটি উদ্বোধন করা হয়েছিল। এটি রেলওয়ের সম্ভাব্য অগ্রগতির জন্য একটি নতুন দ্বার উন্মোচন করেছে। সেতুটি নির্মাণে ১৬,৭৮০.৯৬ কোটি টাকা ব্যয় হয়েছে। যার ৭২.৪ শতাংশ ঋণ হিসেবে সরবরাহ করেছে জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা (জাইকা) এবং বাকি অর্থ প্রদান করেছে জাপান। সরকার। জাপানের OTG এবং IHI যৌথভাবে সেতুটি নির্মাণ করেছে।

এর আগে, ২৯ নভেম্বর, ২০২০ তারিখে, প্রাক্তন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ভার্চুয়ালি সেতুটি নির্মাণের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করেছিলেন। পরবর্তীতে, ২০২১ সালের মার্চ মাসে পিলার নির্মাণের জন্য পাইলিং কাজ শুরু হয়। ৪.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রেল সেতুটি দেশের দীর্ঘতম ডুয়েল-গেজ ডাবল-ট্র্যাক সেতু।